SJ包邮正版 美国航天飞机大揭秘新华书店畅销图书书籍 科学与自然 航空与航天 戴维贝克 (Baker D.), 祝加琛, 杨鹏源,.

基本信息

书名:美国航天飞机大揭秘 [平装]

原价：(咨询特价)

作者:戴维·贝克 (Baker D.), 祝加琛, 杨鹏源, 于明岩

出版社：机械工业出版社

出版日期：2013-8-1

ISBN(咨询特价)

字数：

页码：188

版次：第1版

装帧：精装

开本：16

商品重量：680 g

编辑推荐

《美国航天飞机大揭秘》采用全彩印刷，250多张图片及技术说明贯穿全书，是一本关于太空时代的奇迹——航天飞机的详尽图文指南，常适合航天航空爱好者及相关人员阅读使用。

目录

引言
致谢
章 起源
飞向太空的新形象
集成的航天器
航天飞机的演变
角色的重新定义
重塑航天飞机
第二章 航天飞机的飞行
逐步发展的设计
建造时间
测试时间
准备时间
发射时间
扩充编队
第三章 航天飞机的结构
前机身
中机身
后机身
垂直尾翼
机翼
宇航员设备
热防护系统
电力系统
环境控制和维持
辅助动力装置
液压系统
着陆装置
第四章 航天飞机的动力
系统整合
航天飞机主发动机
性能测定
赢得竞标
确定航天飞机主发动机
航天飞机主发动机的工作原理
性能进一步提高
安全性进一步提高
外部燃料箱
外部燃料箱的结构
降低重量
固体火助推器
固体火助推器的设计和运行
固体火助推器的回收
轨道机动系统
反应控制系统
第五章 航天飞机的发射和运行
发射准备
发射日
升空
如果出现错误
进入轨道
检测外部损坏
警报系统
火灾预防
照明
遥控机械臂系统
通信
航空电子设备
第六章 在航天飞机上生活
应对失重
日常活动
照相机
用餐
睡觉
医疗问题
第七章 回家
重返大气层
过渡阶段
靠近和着陆阶段
任务完成
第八章 任务
超越梦想
创造纪录
航天飞机的三个阶段
附录A 航天飞机轨道航天器飞行任务
附录B 缩略语
附录C 实用的方式

内容提要

《美国航天飞机大揭秘》对美国航天飞机的设计、制造与使用进行了探究，提供了关于航天飞机执行飞行任务前前后后的详细信息，对于航天飞机的支持系统、电力系统、制冷系统、推动力系统、飞行控制系统、通信系统、着陆系统和航空电子设备进行了全面的揭秘。

文摘

页：



插图：





电力系统
从发射至着卢期间使航天飞机正常运行的是燃料电池驱动的电气系统。这种技术早在20世纪60年代就已经比较成熟，而且在航天飞机之前的双子星和阿波罗太空船中都使用了这项技术。这项技术采用了反向电解的原理，不是利用电流将水电解成氢气和氧气，而且将这两种原料在催化剂催化作用下反应在一起从而产生电能和副产物一一水。这种方式得到的副产物水对太空船的冷却系统和使脱水食物复原常重要，而且净化后也可直接饮用。
氢、氧“燃料”被称为反应物。两者都是燃料电池必不可少的，氧气箱同时还可以与另一个氮气箱为增压宇航员舱提供可维持的大气环境。这种将几种重要功能集合到一个独立系统的经济方式常有效，而且比独立负责特定功能的平行系统节省了很多重量。
(咨询特价)年8月发射的双子星5号是艘采用这项技术的太空船，船上的燃料电池持续运行了8天。在期间的数十年，燃料电池技术取得了巨大的进展，20世纪60年代的燃料电池已经变得常可靠和有效。其他电源，例如普通电池和太阳能电池组，对航天飞机来说都过于笨重。另一种可以考虑的方法是核同位素钚238，这种方法利用钚素的放射衰产生的热量，利用热电偶来产生电能。但是这种方法需要大量的防护措施，并且航天飞机也不需要这样高等级的电能，因此这种方法并不合适。
要使航天飞机的所有系统正常工作，需要功率为21瓦、电压为28伏特的稳定直流电流供应。过载能力要求峰值为36瓦并最长持续15分钟。因此，航天飞机有三个燃料电池，每个持续功率为7瓦，值为12瓦。发射前所有的电能都是由地面供给的，倒计时3分30秒后，电能供应就切换到燃料电池。配电系统为三根主直流总线提供28伏特的直流电流。每根总线为三个固态，单相变频器提供电能。这九个变频器再将直流电源转换成115伏特、400赫兹的交流电源，并供给到三根交流总线。轨道航天器的内部系统、货舱内的实验设备以及两枚固体火助推器和外部燃料箱的电源供应都来自这套系统。

作者介绍

作者：（英国）戴维·贝克（Baker D） 译者：祝加琛 杨鹏源 于明岩